Este es el momento del año en que más viajes de estudios se realizan, es importante ser conscientes de algunas irregularidades que puedes encontrar y ante las que tienes derecho a reclamar.

Estas son algunas de las recomendaciones elaboradas por FACUA-Consumidores en Acción sobre algunos de los abusos que pueden sufrir los pasajeros al comprar un billete de avión. Esperamos que os resulten útiles.

1. Que compares entre distintas ofertas y, cuando vuelvas a la página donde encontraste la mejor, el precio haya subido. Puede que durante ese tiempo la compañía vendiese varios billetes y haya decidido aplicar un incremento. Aunque no descartes que durante tu primera visita, la web se quedase con tu IP y al comprobar que sigues interesado, te muestra un precio más alto en la confianza de que, por miedo a una nueva subida, hagas la compra ya. Puedes verificar si han utilizado esta técnica reiniciando el módem (si tu conexión no tiene IP fija) o abriendo una pestaña de navegación oculta en tu navegador.
2. Que te cuelen un seguro porque pensaste que si no lo contratabas viajarías sin ninguno. El precio del billete ya lleva incluido por ley el seguro obligatorio de viajeros. Y la legislación europea prohíbe que en las contrataciones por Internet aparezcan preseleccionados servicios adicionales. Aunque alguna aerolínea ha utilizado ganchos engañosos como "le recomendamos firmemente que no viaje sin seguro" .
3. Que te carguen un plus por elegir asiento… y te obliguen a elegir asiento.
4. Que no te confirmen la compra del billete tras realizar el pago y para averiguar qué ha pasado te veas obligado a llamar a una línea de pago 902 o, en el peor de los casos, a un fraudulento 807.
5. Que no te dejen embarcar porque no llevas encima el DNI. El Plan Nacional de Seguridad Aérea reconoce como documentación válida los documentos de identidad expedidos en cualquier país de la Unión Europea, el pasaporte, el carné de conducir español y el permiso de residencia en España o alguno de los Estados firmantes del tratado Schengen.
6. ​Que te busques otro medio de transporte para llegar a tu destino tras perder el vuelo de ida y a la vuelta la compañía te niegue el embarque porque ha decidido que tampoco pensabas coger el de regreso.
7. Que te digan que tienes que esperar al siguiente vuelo porque han vendido más billetes que asientos y se ha presentado todo el mundo. El conocido como overbooking es legal en la UE, pero implica el derecho del pasajero a recibir una compensación económica de entre 250 y 600 euros, según el tipo de vuelo, además de la cobertura por parte de la aerolínea de los gastos que le provoque la espera (comida, bebida, taxis, alojamiento…).
8. Que el vuelo se retrase y llegues al menos tres horas tarde a tu destino. Ante los grandes retrasos, la legislación europea te reconoce la misma cobertura y compensación económica que cuando se produce overbooking, siempre que no se produzcan por una causa de fuerza mayor (un terremoto, la erupción de un volcán...) o una huelga. En estos casos, la compañía debe hacerse cargo de tus gastos y alojamiento pero no tienes derecho a la compensación económica directa de entre 250 y 600 euros. También puedes exigir una indemnización por daños y perjuicios si el retraso te supone una pérdida económica o un daño moral que puedes acreditar. Y si el retraso es de tantas horas que ha frustrado el objetivo de tu vuelo, puedes exigir la devolución del importe del billete.
9. Que cancelen el vuelo. Cuentas con los mismos derechos que en el punto anterior y la compañía está obligada a reubicarte en otro a la mayor celeridad. Si se retrasa en hacerlo y localizas por tu cuenta un billete con otra compañía, puedes reclamar a la aerolínea que asuma su coste.
10. Que como consecuencia del overbooking, retraso o cancelación pierdas una conexión con otro avión, autobús, tren, barco… La aerolínea responsable debe asumir tus gastos y alojamiento mientras esperas y pagarte el nuevo billete. Si no lo hace, tendrás que pagarlo todo por tu cuenta y reclamarlo después.
11. Que tus maletas aparezcan rotas. Reclama en ese mismo instante, antes de salir del aeropuerto. La compañía tiene que pagarte su reparación o una nuevas.
12. Que tu equipaje desaparezca. No dejes de poner la reclamación en ese momento y si no hay personal de la compañía ni de la autoridad de navegación aérea, pide a la policía o guardia civil que levante atestado del incidente, para que luego no inventen que te las llevaste. Mientras esperas, si no estás en tu ciudad de residencia, puede que tengas que comprar ropa y otros bienes de primera necesidad, cuyo importe tendrá que desembolsar la aerolínea. Si las maletas se pierden para siempre, la aerolínea tendrá que abonarte 500 derechos especiales de giro (DEG) si se trataba de un vuelo con origen y destino en España y 1.131 si era internacional. Los DEG son una moneda del Fondo Monetario Internacional (FMI).
13. Que pidas comida en el avión y te provoque una intoxicación alimentaria, el aire acondicionado no funcione, sufras una caída porque un pasajero se dejó el equipaje tirado en el suelo… Los problemas de importancia que sufras dentro de la aeronave pueden ser objeto de reclamaciones para exigir una indemnización por daños y perjuicios, que pueden representar desde la devolución de una parte del importe del billete hasta cantidades de miles de euros.

Cada vez está más cerca el verano, el momento en que más jóvenes viajan al extranjero a realizar un curso de idiomas, una estancia Au Pair o unas prácticas en empresa con el objetivo de mejorar sus conocimientos de lenguas extranjeras.

Preparar el viaje con antelación y tener claro cual será la inversión y cuales los gastos  es un asunto fundamental. También es muy importante mantener el contacto con nuestros familiares y amigos, así como con los nuevos conocidos, y no llevarse una desagradable sorpresa sobre el consumo y gasto en nuestro móvil por desconocimiento de las tarifas y normativa vigente.

​El nuevo Reglamento (UE) 2015/2120 del Palamento Europeo y del Consejo establece que a partir del 30 de abril de 2016 los precios regulados de los consumos que realices en roaming en la Unión Europea serán equivalentes al precio nacional más un recargo.

En cualquier caso, te recomendamos que consultes siempre con tu operador de telefonía móvil y comprobar cuales serán los costes finales IVA incluido de Roaming para: Llamadas, SMS y navegación por Internet.

Aprovecha el verano y aprovecha también nuestras ofertas vigentes en cursos de idiomas, ahora es el mejor momento para reservar.

Transport for London ha editado un nuevo mapa del transporte público en Londres.

Y la red de transporte abarca cada vez más territorio. Es el mapa más grande hasta el momento e incluye las líneas habituales de metro y muchas más líneas de tren.

La división por zonas está actualizada, llegando a 9 zonas y la red de transporte público en donde puedes viajar usando la tarjeta OYSTER abarca ya un diámetro de 50 Kms, traspasando el cinturón de la M25.

Por primera vez se incluyen estaciones como Gatwick donde puedes utilizar la OYSTER CARD en el Gatwick Express. Curiosamente en Heathrow no se puede utilizar la OYSTER CARD aunque Heathrow pertenece a la red de transporte público y además sí se encuentra en Londres a diferencia de Gatwick, que no lo está.

Además este mapa no está limitado por la frontera de lo que se conoce como GREATER LONDON y cubre zonas que pertenecen a Buckinghamshire, Surrey, Essex, Kent, Hertfordshire e incluso West Sussex.

Un montón de novedades sobre las que estar al tanto si vas a hacer un curso de idiomas en Londres.
Puedes ver el mapa al detalle aquí.

Fuente Time Out London.

​Una de las cosas más molestas a la hora de tomar un vuelo es encontrar impedimentos a la hora de embarcar nuestro equipaje de mano. Sabemos que tenemos derecho a llevar un bulto como equipaje de mano....pero ¿y las dimensiones de ese bulto?
¿las tenemos claras?

Para que no haya lugar a error y evitarnos ese momento en el que o bien tenemos que desprendernos de parte de nuestras pertenencias o bien luchamos para que todas ellas quepan en una sola maleta, por favor, tomad nota de las medidas establecidas por IATA (Asociación Internacional de Transporte Aéreo)
Para las maletas de mano:
​
56 centímetros de alto.
36 centímetros de ancho.
23 centímetros de profundidad.

El problema es que estas medidas, nuevas desde Junio 2015, son un poco más pequeñas que las que admiten en la actualidad la mayoría de las compañías aéreas, que además son las que en última instancia deciden qué medidas aceptan en la cabina de sus aviones.

Por tanto, ¿no sería mejor que las compañías se pusiesen de acuerdo en seguir un modelo estándar como el establecido por IATA?

Mientras esto no suceda y para que no os pille de sorpresa, consultad siempre en la web de la compañía aérea que medidas acepta. Y comprobaréis que en general son medidas mayores a las propuestas por IATA. 

Ryanair: Cada pasajero puede subir a bordo una maleta de mano cuyo peso no sobrepase los 10 kg, con unas dimensiones máximas de 55 cm x 40 cm x 20 cm, y 1 bolsa pequeña no mayor de 35 x 20 x 20 cm.

Iberia:1 bulto de 56 cm x 45 cm x 25 cm incluyendo las asas, bolsillos y ruedas.

Easy Jet: 1 bulto  sin límite de peso y unas medidas de 56 x 45 x 25 cm, incluyendo las asas y las ruedas.

Vueling: 1 bulto de 10 kg de peso y unas medidas de 55 x 40 x 20 cm.

¡Buen viaje! ¡Bon voyage! ¡Gute Fahrt! Have a good trip!